气候中和网络宣布低碳经济合作新伙伴

气候中和日-2009年9月23日

2009年9月23日，内罗毕-从城市到合作社，从铁路部门到邮政部门，工业界和民间社团已承诺将大幅减少碳足迹，并加入联合国环境规划署（环境署）气候中和网络促进绿色家园建设。

气候中和日作为全球气候周（9月21-25日）活动的一部分，将于期间发布此项宣言。这标志着近一百个城市敦促世界各国领导人在今年十二月的哥本哈根联合国气候会议上达成公平、有效的气候变化协议。

联合国副秘书长，联合国环境规划署执行主任阿齐姆-施泰纳先生说："世界各地的气候中和运动的增长，清楚地显示了社会各界人们联合起来致力于解决气候危机，实现低碳经济和社会的努力。"

"这样的公众支持风潮正值联合国关键的气候变化会议-哥本哈根大会之前，在这个会议世界各国领导人将会有一个特别的机会，促使我们的经济社会走上绿色发展之路。"他补充。

"感谢这些新的伙伴，气候中和的消息将传达给消费者、旅客、学生和世界各地上百万城市居民，反过来，这也会使他们获得更清洁和完善的交通网络，更适宜居住的城市甚至享受更低的电费�我们清楚地知道，他们是应对全球气候变化挑战解决方案中的一份子。"施泰纳先生说。

新加入气候中和组织的简介如下:

环境倡议理事会（ICLEI）由地方政府支持，-一个在世界范围内有1078个城市参与的网络；是一项促进变化的运动和提供信息和服务的代理商。ICLEI是一个引导城市走向气候保护运动和为地方政府在未来的国际气候制度中发挥更强作用而绘制的气候蓝图。据统计，全球超过75%的温室气体（GHG）排放量与越来越容易受到气候变化的影响的城市联系在一起。环境署和ICLEI将一起努力，帮助世界各地的城市和自治区的发展创新战略，用以减少二氧化碳排放，包括促进非机动交通，更好的能源利用和消费，绿色建筑以及宣传运动。

ICLEI 秘书长Konrad Otto-Zimmermann说:"作为地方政府最大的致力于可持续发展的全球网络，ICLEI非常高兴与环境署的其他合作伙伴一起成为气候中和网络中气候中和网城市的组成部分。我们很自豪能够分享我们18年来在当地气候计划行动的经验，并鼓励我们的会员城市继续有气候中和的道路。"

美国学院和大学校长气候承诺（ACUPCC）是美国650所大学与学院致力于实现气候中和，这些大学与学院超过了全美学生人数的三分之一。

根据ACUPCC的数据，美国的高等教育学生约有一千七百万人，约占总人口数的百分之六点五，贡献了近320亿美元的GDP，整体每年大约产生42389967吨温室气体。

环境署和ACUPCC将共同努力，通过世界各地的学院和大学努力促进走向气候中和，并有助于国际学术专业知识的共享，包括发达国家和发展中国家大学之间的"一帮一"活动。

加州大学伯克利分校是最新ACUPCC成员，它位于泰国曼谷的联同亚洲技术研究所（AIT）一起加入了气候中和网络。

欧洲合作组织是商业代表组织，代表来自欧洲各地的经济和社会变革的力量的250,000家合作经营企业的网络，在37个国家经营企业中有160万成员和5.4万个就业岗位。欧洲合作组织刚刚举办的"应对气候威胁！"（ACT！）运动。

"应对气候威胁！"（ACT！）运动协调员Richard Mason 说"一些合作社已经做了很多事情以解决气候变化的威胁，但通常只有他们自己。"应对气候威胁！"运动的发起，鼓励更多的合作社没有拘束的在一起合作，成为应对气候变化的引导着，做更多的事情。这样，合作社经济将有更大的影响，也将实现自己的贡献并得到承认。

丹麦气候联盟是一个公司合营部门，由丹麦王储Frederik 殿下资助成立于2008年2月。该集团致力于创建丹麦的气候问题解决方案与技术，并协调所有与哥本哈根会议有关的运行活动业务。

根据气候联盟的数据，丹麦已成功地把经济增长和能源消费分离：在过去25年来，在能源消费额稳定的情况下丹麦经济大约增长百分之75。

全球行动计划（GAP）是一个在人们在生活和工作中提倡促进可持续性的国际非政府组织网络，自1990年成立以来，GAP已经在20多个国家种发展了数百万的人。GAP同通过开发新工具减少二氧化碳并推动企业、社区、学校和家庭实现碳中和。

GAP 的秘书长Marilyn Mehlmann说道:"气候中和对人类生存至关重要。当然仅仅知道这样这还是不够的，现在是时候我们应该走向气候中和，采取积极的行动建立和支持真实的和社会气候促进平与快乐的共存。为了做到这一点，我们必须教育自己和他人同时不断询和探讨气候变化给我们带来的影响，这不仅是挑战也会带来的巨大商机。教育的重点应该放在调查和行动而不是获得知识上。"

国际铁路联盟（UIC）是一个汇集了全球5大洲199个成员铁路的国际组织。国际铁路联盟的使命是促进世界级的铁路运输，满足流动性及可持续发展的挑战。

随着占市场份额的7%，铁路仍然贡献少于欧盟运输部门的二氧化碳排放量的百分之二，而铁路旅行，平均3-10倍的二氧化碳较密集的道路或航空运 输。欧洲铁路部门一直致力于削减了1990年至2020年期间铁路运输的具体排放量（吨二氧化碳公里每名乘客的30%），而在一些国家铁路运营商已经 达到完全使用可再生能源碳中立电力火车。

万国邮政联盟（万国邮联）是一个拥有191个会员国和联合国国际邮政服务的专门机构，政府间组织。 60多万世界各地的邮政设施，邮政部门的运作模式是这个星球上最大的物流网络。

"邮政服务在世界范围内使用的一些660,000辆，无数摩托车和250,000飞机交付邮件每天，使其成为大量消耗能源消费国。许多岗位转向节能的车辆 和在日常运作中利用可再生能源，但全球邮政部门可以做更多的打算是，在应对气候变化解决方案的一部分。 "万国邮联总干事爱德华达扬说。

随着成员国的帮助和邮政运营，区域邮政组织和联合国环境署等机构，万国邮联邮政部门生产的第一个全球碳足迹，并宣布在在哥本哈根气候变化问题会议的结果。指南也正在开发，以进一步协助收集有关数据，其二氧化碳排放量邮政运营。

其他加入气候中和网络，包括从跨国公司到促进碳中和的青年各种团体等新参与者。