 |
 |
 |
Для децентрализации населения и развития новых районов страны правительство
Бразилии завершило в 1960 году строительство скоростной магистрали Куяба–Порту–Велью,
проходящей через провинцию Рондония. Дорога обеспечила доступ в область
влажных тропических лесов, где до этого времени проживали только местные
жители. Два основных фактора способствовали росту иммиграции в провинцию.
Во-первых, Всемирный банк в декабре 1980 года принял решение об инвестировании
средств в реконструкцию скоростной магистрали Куяба–Порту–Велью, чтобы
улучшить условия передвижения. Во-вторых, экономические трудности в
областях, прилегающих к южному побережью, вынуждали иммигрантов переселяться
в районы, в которых они надеялись получить новые земли. Снимки 1975 и
1986 годов показывают значительный рост поселений на землях местных
племен, прилегающих к магистрали. Преобладающий рисунок ландшафта, напоминающий
по форме рыбий скелет, является результатом вырубок, посредством которых
обеспечивается доступ к новым землям. Основными типами землепользования
в этом районе является скотоводство и выращивание однолетних зерновых
культур. Товарные многолетние культуры, такие как кофе, какао и каучуковое
дерево, занимают менее 10 процентов сельскохозяйственных земель.
В настоящее время проводимые программы направлены на сохранение земель
для их многоцелевого использования, обеспечивающего увеличение производства
фермерами более прибыльных продуктов, что в свою очередь должно способствовать уменьшению негативного воздействия на влажные тропические леса.
Данные Ландсат: USGS/EROS Data Center
Составлено: UNEP GRID Sioux Falls
|
